Klimatisierung
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Klimaanlage
Die Leistung des Systems hängt von der dem Wärmeaustausch zwischen Kabine und Umfeld entsprechenden korrekten Bemessung der Komponenten ab.
Kurzbeschreibung HVAC-Betrieb
Der Klimatisierungskreislauf besteht aus 5 Hauptelementen:
Kompressor, Kondensator, Filtertrockner, Druckentlastungsventil, Verdampfer.
Diese Bestandteile sind untereinander mit Verbindungsstücken und Schläuchen oder starren Leitungen verbunden, so dass ein geschlossener Kreislauf entsteht, in dem Kältemittel zirkuliert. Das Prinzip des Klimatisierungskreislaufs basiert auf der Fähigkeit des Kältemittels, je nach seinem physischen Zustand Wärme aufzunehmen oder abzugeben.
Diagramm einer Klimaanlage
Der
Kompressor
wird vom Fahrzeugmotor angetrieben und sorgt für die Zirkulation des Kältemittels im Kreislauf, indem er das Medium in gasförmigem Zustand ansaugt und in Form eines hoch druckbeaufschlagten Gases mit hoher Temperatur zum Kondensator schickt.
Der
Kondensator
ist ein Austauscher, in dem das Kältemittel vom gasförmigen in den flüssigen Zustand gebracht wird durch Abgabe seiner Hitze an die Außenluft. Ein oder mehrere mechanische oder elektrische Belüfter sorgen für den Durchgang der Luft durch den Kondensator.
Der Filtertrockner
befindet sich am Kühlerausgang und filtert das flüssige Kältemittel. Er behält Verunreinigungen und Feuchtigkeit zurück und baut eine Pufferreserve auf.
Das
Druckentlastungsventil
hat zur Aufgabe, Druck und Temperatur des Kältemittels zu senken und gleichzeitig den Durchfluss durch den Verdampfer zu kontrollieren.
Der
Verdampfer
bringt das Kältemittel vom flüssigen in den gasförmigen Zustand. Das Kältemittel absorbiert die Hitze der durchströmenden Luft und verdampft. Die so gekühlte und getrocknete Luft wird mithilfe des Gebläses zum Führerhaus transportiert. Das Kondensationswasser an den Wänden des Verdampfers wird von einer Kondensatwanne aufgefangen und unter die Kabine entsorgt. Am Verdampferausgang wird das gasförmige Kältemittel vom Kompressor angesaugt und der Kreislauf beginnt von neuem.
Die
Sicherheitsvorrichtungen
Thermostat (regelt die Temperatur am Verdampferausgang, der verhindert, dass Flüssigkeit in den Kompressor dringt).
Pressostat (schaltet bei zu hohem und zu geringem Druck den Kompressor ab).
