Air conditionné
| Climatisation | Chauffage | Dégivrage et désembuage | Ventilation | Filtration | Pressurisation | Normes |
La climatisation
La performance du système de climatisation dépend du juste dimensionnement des composants en fonction des échanges thermiques entre la cabine et son environnement.
Rappel du fonctionnement HVAC
Le circuit d'air conditionné est constitué de cinq éléments principaux :
le compresseur, le condenseur, le filtre déshydrateur, le détendeur l'évaporateur.
Ces composants sont reliés entre eux à l'aide de raccords et de flexibles, ou de lignes rigides, et forment ainsi un circuit fermé à l'intérieur duquel circule le réfrigérant. Le principe du circuit d'air conditionné se fonde sur la capacité du réfrigérant à absorber ou céder de la chaleur en fonction de son état physique.
Schéma d'un système de climatisation
Le
compresseur
entraîné par le moteur du véhicule, il assure la circulation du réfrigérant dans le circuit en aspirant le fluide à l'état gazeux, et en l'envoyant vers le condenseur, sous forme de gaz à haute pression et haute température.
le
condenseur
est un échangeur dans lequel le réfrigérant passe de l'état gazeux à l'état liquide en cédant sa chaleur à l'air extérieur. Le passage de l'air à travers le condenseur est assuré à l'aide d'un ou plusieurs ventilateurs mécaniques ou électriques.
Le filtre déshydrateur
placé en sortie du condenseur, il filtre le réfrigérant liquide. Il retient les impuretés et l'humidité et constitue une réserve tampon.
le
détendeur
Son rôle est de faire chuter la pression et la température du réfrigérant en contrôlant son débit dans l'évaporateur.
l'évaporateur
permet de faire passer le réfrigérant de l'état liquide à l'état gazeux. Pour s'évaporer, le réfrigérant absorbe la chaleur de l'air qui le traverse. L'air ainsi refroidi et déshumidifié est envoyé vers l'habitacle au moyen de la soufflerie. L'eau de condensation laissée sur les parois de l'évaporateur est récupérée dans un bac à condensats et évacuée sous la cabine. En sortie d'évaporateur, le réfrigérant à l'état gazeux est aspiré par le compresseur et recommence un cycle.
Les
organes de sécurité
Thermostat (régulation de la température de sortie de l’évaporateur qui permet d’éviter les coups de liquide dans le compresseur).
Pressostat (coupure du compresseur en cas de pression trop haute ou trop basse).